| Parameter bahan baku kumparan baja | |
| (1) Materi sing ditrapake | kumparan galvanis |
| (2) kekandelan irisan | 0,4mm ~ 1,3mm |
| (3) Jembaré pelat | 300mm ~ 1250mm |
| (4) Diameter njero kumparan baja | Φ508mm |
| (5) Diameter njaba kumparan baja | Φ1600mm |
| (6) Bobot koil | 15 ton |
| Parameter produk rampung | |
| (1) Toleransi jembar | ± 0,05mm |
| (2) Dawane Bururr | 0,03 mm |
| (3) Cacahing potongan sing dipisah | Ketebalan plat 1mm, 25 strip |
| (4) Kelurusan geser vertikal | 1mm / 2000mm |
| (5) Diameter bunderan lengkap saka kumparan | Φ508mm |
| (6) Diameter njaba decoiler | Φ1600mm |
| Parameter liyane saka piranti kasebut | |
| (1) Kacepetan unit | 0~120m/menit |
| (2) Jembar lantai (kurang luwih) | sajrone 17 m |
| (3) Catu daya | 380V / 50 HZ telung fase lan limang kabel |
| (4) Kapasitas sing wis dipasang | udakara 160 KW |
| (5) Motor penggerak | mesin koil terbuka AC11 KW mesin motor biasa AC75 KW mesin motor biasa AC90 KW Motor stasiun hidrolik AC7.5KW |
| (6) Arah unit | madhep konsol operasi saka (kiwa) menyang (tengen) (mesin arah maju) |
| (7) Operator produksi | 1 pekerja teknis lan 2 pekerja umum |
| (8) Werna Piranti | biru |
1. Mobil koil
2. Decoiler Hidrolik
3. Dhukungan tambahan hidrolik I
4. Jembatan penyeberangan langsung I
5. Pandhuan sisih lan mesin slitting
6. penggulung skrap (loro-lorone sisih)
7. Kreteg penyeberangan langsung II
8. meja pamisah lan tegangan
9. Recoiler hidrolik
10. Dhukungan tambahan hidrolik II
11. Metu saka mobil koil kanggo recoiler 1
2. Sistem hidrolik
13. Sistem kontrol listrik
(1) Struktur utama: pelat baja, rodha mlaku, papat kolom pandhuan, poros transmisi, lan liya-liyane.
(2) Nahan bobot 15 ton, motor hidrolik sing digerakake, mlaku 6 meter saben menit.
(3) Daya tekanan lenga: dhuwur ngangkat 600mm, silinder tekanan lenga: FA-Φ125mm (1 cabang).
parameter teknis
| wujud | Rangka baja abot, tekanan oli lan kontrol motor |
| jumlah | A |
| Permukaan Tipe V | Pengelasan plat nilon + plat baja |
| bantalan | 15 T |
| Angkat | 600mm |
| Daya mlaku mobil | motor |
| Kacepetan mlaku mobil | 6m/menit |
Struktur lan panggunaan: digunakake kanggo menehi feed coder sing mbukak, ngangkut gulungan baja saka meja panyimpenan menyang gulungan coder sing mbukak, troli mlaku dikontrol dening motor tekanan lenga, lan ngangkat kanggo kontrol silinder hidrolik.
Mekanisme angkat: silinder hidrolik lan struktur kolom papat pandhuan geser, daya angkat diwenehake dening silinder, silinder nyurung meja bantalan tipe-V kanggo nyadari fungsi koil baja ndhuwur lan ngisor.
Mekanisme mlaku: motor tekanan lenga lan struktur rel pandhuan paralel, daya mlaku diwenehake dening motor tekanan lenga, sing ngidini mobil obah kanthi horisontal ing sadawane sumbu aksial coder sing mbukak. Loro-lorone ujung blok rel diwatesi, kanggo nyegah mobil tergelincir.
parameter teknis
| wujud | Rangka dilas pelat baja, mandrel ekspansi hidrolik | |
| jumlah | A | |
| bantalan | 15 T | |
| Diameter njero kumparan baja | Φ508mm; | |
| Diameter njaba kumparan baja | MAKSIMUM:Φ1800mm | |
| Struktur pelat busur gulungan terbuka | ||
| Rentang kenaikan lan penyusutan pelat busur | Φ460mm-Φ520mm | |
| Pelat busur | Baja cor 45 # (lapisan krom) | |
| Rem gulung mbukak | 2 set rem cakram | |
| Cara pembuangan | Njupuk inisiatif kanggo menehi panganan | |
| Daya gulungan mbukak | Motor 11KW | |
Piranti kanggo mbukak gulungan lan nutup gulungan nganggo tekanan gulungan
A. Fungsi:
Nalika nahan koil baja, kencengake diameter njero koil, bukak koil utawa pulihake koil kasebut.
Dukung pelat koil lan wenehi tegangan menyang strip baja, sing kasusun saka rangka, poros utama, drum gulung ekspansi, piranti penghancur uncoil, dhukungan tambahan, piranti rem lan bagean daya.
B. Struktur
a) Rangka utama: digawe saka baja tipe, pelat baja A3, baja # 45, rong bantalan dibor bebarengan kanggo njamin konsentrisitas instalasi spindel lan ora ana pukulan radial.
b) Poros utama: kasusun saka bor baja bunder 40 Cr kanthi diameter bolongan 85mm, penyesuaian kualitas lan banjur mobil sing diolah, diameter poros rol 190mm, bobot bantalan 15 ton.
c) Naik lan nyusut drum: nganggo drum ekspansi push lan pull tipe slide; papat pelat busur (baja no. 45), pasangan slider potongan garis, diameter ekspansi: Ф470mm-520mm; dawa kerja efektif drum yaiku 1300mm, mandrel integral njamin konsentrisitas drum mundhak lan mudhun, drum mundhak nganti diameter 508mm ing bunder mobil bubut, permukaan dilapisi kromium atos.
d) Piranti press unroll: kasusun saka rol press, lengen dhukungan lan silinder lenga; rol press roti poliuretan gemuk lan endhas bahan ora bakal kendho lan lengen dhukungan diangkat dening silinder hidrolik.
e) Piranti rem: nggunakake rakitan rem cakram pneumatik, kekuwatan rem bisa diatur, parkir nalika rem kenceng, kanggo mesthekake yen kahanan siaga lan boot ora bakal longgar, supaya ora ngeruk permukaan pelat nalika longgar. Kontrol sinkronisasi nganggo umpan gulungan terbuka.
f) Daya tekanan lenga: push lan tarik mandrel: spesifikasi model silinder tekanan lenga: Ф 150150mm, nggunakake mode pasokan lenga sambungan putar (ladang minyak Taiwan); silinder hidrolik angkat tekan Ф 80220 mm.
g) Daya listrik: daya mesin gulungan terbuka nganggo motor AC 11KW kanthi penggerak girboks tertutup (1 set)
(1) Aplikasi: Dukung ujung kantilever gulungan kanggo nambah kekakuan gulungan.
(2) Dhukungan tambahan yaiku mekanisme batang sikut, sing diangkat utawa diudhunake dening lengen ayun silinder hidrolik.
(3) Nalika mbukak gulungan, lengen ayun diangkat kanggo nyekeli ujung kantilever mesin penggulung, lan nalika nggulung gulungan, lengen ayun tiba.
(1) Struktur utama: rangka dilas nganggo plat baja.
(2) Daya tekanan lenga: ndhuwur lan ngisor: silinder tekanan lenga: CA-Φ 80mm (1).
parameter teknis:
| wujud | Pigura lan braket transisi iku bagean las pelat baja, lan gulungan transisi iku gulungan perekat |
| jumlah | A |
| Lengan urip (dawane dawa) | 3000mm×3500mm |
| Cara ngangkat set meja | Silinder hidrolik ndhukung angkat |
Struktur lan panggunaan: digunakake kanggo ngontrol sinkronisasi lan penyangga kecepatan strip baja antarane stripper lan feeder. Meja digawe saka papan nilon kanggo mesthekake yen permukaan piring ora kegores. Posisi telung pasang sabuk baja kontrol mata listrik ing jugangan selongsong urip bisa njaga panyimpenan sing cukup ing jugangan.
5. Pandhuan sisih lan mesin ngiris (1set)
Parameter teknis saka posisi pandhuan lateral
| wujud | Basis las pelat baja, penyangga gulungan lan rangka |
| jumlah | A |
| Ambane papan silang | 200-1250mm |
| Pangaturan jembar | Nyetel saka rodha tangan |
| Bahan gulungan kasebut | Baja GCr15 |
| niproll | Φ120mm × 1300mm |
Struktur lan panggunaan: kanggo orientasi jembar pelat kanggo nyegah penyimpangan pelat baja. Rol vertikal diwenehake ing loro-lorone arah jembar pelat, dipasang ing kursi geser masing-masing, lan kursi geser diatur ing rel pandhuan ing sadawane arah jembar pelat kanggo nampung jembar pelat sing beda. Rol vertikal dipadamkan, lan permukaan rol dilapisi krom kanggo nambah kekerasan permukaan lan nyegah kerusakan mekanik.
Parameter teknis mesin
| wujud | Basis las pelat baja, kotak gir daya, gapura lan rangka |
| jumlah | Sakumpulan |
| Bagi kecepatane | 120m/menit |
| Diameter poros | Φ180mm × 1300mm |
| kualitas bahan | 42CrMo |
| Ukuran bentangan (dikutip ora kalebu iki) | Φ300mm Φ180mm 10mm (ketebalan OD ID) |
| Daya motor utama | Motor AC75Kw |
| Motor gapura seluler | Dipasang ing njaba rak tanpa mengaruhi piso |
Struktur lan panggunaan: mesin iki minangka piranti sing bisa ngethok longitudinal kanthi vertikal dadi macem-macem jembar. Jembar produk sing wis rampung bisa diganti kanthi fleksibel kanthi ngganti selongsong komposit. Batang piso diatur dening batang ngisor lan batang ndhuwur kanggo jarak batang piso sinkron, sing bisa ngontrol celah antarane batang ndhuwur lan batang ngisor kanthi akurat. Batang ndhuwur lan ngisor diikat nganggo mur minangka arah aksial, lan ujung batang bilah ndhuwur lan ngisor. Gunakake rangka boot sisih (motor drive) kanggo ngganti bilah.
(1) Struktur utama: pelat baja, kursi casting, kotak gir sinkron, penggerak universal, piranti pengangkat sekrup listrik.
(2) Bahan poros piranti: 40 Cr, diameter poros piso: Φ180mm 1300mm, perawatan frekuensi medium sawise proses kasar, grinding, pelapisan kromium atos, 20mm nganggo alur kunci.
(3) Kunci gagang piso: mur ngunci piranti kasebut.
(4) Penyesuaian pelat pencet saka saklompok braket, penyesuaian ngangkat munggah lan mudhun, kayu tetep nganggo.
(5) Gerakan kursi piranti: mlebu lan metu kanthi listrik, ngangkat gagang piso, sinkronisasi listrik.
(6) Daya geser: motor biasa 75 KW nganggo konverter frekuensi.
siji sambungan; kontrol tegangan konversi frekuensi independen
parameter teknis:
| wujud | Rak kanggo pelat baja sing dilas |
| struktur | Struktur sing nyambungake feeding kiwa lan tengen kanthi independen; komposisi reel, poros press, lan transmisi. Dikontrol dening silinder oli supaya gampang dibongkar |
| jumlah | Loro; siji kiwa lan tengen |
| Njupuk jembaré pinggiran scrap | Lan 2-10mm / siji sisih |
| kacepetan nggulung | 0-120m/menit |
| Gulung bobote | MAKSIMUM: 300Kg |
| Daya motor utama | AC 3 Kw (loro) |
| ambegan | Ekspansi mekanik |
Struktur lan panggunaan: mesin gulungan bahan sisih yaiku piranti saka rong sisih gulungan strip. Penggerak motor, kanthi silinder lenga pembuangan liyane, stabil lan awet.
(1) Struktur utama: rangka dilas nganggo plat baja.
(2) Daya tekanan lenga: ndhuwur lan ngisor: silinder tekanan lenga: CA-Φ 80mm (1).
parameter teknis:
| wujud | Pigura lan braket transisi kabeh minangka bagean pengelasan pelat baja, lan gulungan transisi minangka gulungan karet |
| jumlah | A |
| Lengan urip (dawane dawa) | 3000mm×5000mm |
| Cara ngangkat set meja | Silinder hidrolik ndhukung angkat |
| Pelat press penjahit | Nyegah piring supaya ora tiba ing jugangan lan ngrusak materi kasebut |
Struktur lan panggunaan: digunakake kanggo ngontrol sinkronisasi lan penyangga kecepatan strip baja antarane retractor lan stripper. Meja digawe saka papan nilon kanggo mesthekake yen permukaan piring ora kegores.
(1) Struktur utama: pelat baja, rol pamisah, karet PU, lan liya-liyane.
(2) Bantalan penegang: lapisan ndhuwur nganggo kain wol.
(3) Rol Rebelt: karet PU, Φ350mm.
(4) Daya tekanan lenga: ngangkat bantalan tegangan: silinder tekanan lenga: FA- Φ 80mm (2 potong).
parameter teknis:
| wujud | Basis lan rangka kanggo pengelasan pelat baja |
| jumlah | Sakumpulan |
| Ukuran sektor | Φ80×Φ180*3 |
| Ukuran set sing kapisah | Φ80×Φ110×& |
| Rol tekanan tengah | Angkat vertikal |
Struktur lan panggunaan: pamisahan strip geser longitudinal, kanggo nyegah mesin dadi tegang nalika ditumpuk, gampang dikumpulake. Ana rong set cakram pamisah. Poros cakram pamisah bisa dicopot saka sisih operasi kanggo nggampangake panggantos lan pembersihan.
| wujud | Basis las pelat baja, rangka, komposisi sistem rem |
| jumlah | A |
| Jinis pelat tekanan | Pelat kasebut digerakake dening silinder kanggo entuk tegangan kompresi sing ideal. |
Fungsi: Posisikake strip baja lan pasang tegangan sing seragam ing saben strip baja kanggo digulung maneh, lan tegangan sing diasilake nemtokake keketatan gulungan ulang. Tegangan sing seragam bisa nggawe gulungan rapi; utamane kasusun saka rangka utama, rangka pamisah ngarep, mesin pres, rangka pamisah mburi, tahap tegangan lan rol pandhuan.
B, struktur:
● Struktur rangka utama: digawe saka profil, perakitan pelat baja dilas, permukaan dasar mesin sawise annealing.
● Rangka pamisah ngarep: nganggo rangka independen jinis pandhuan, rangka disambungake liwat rong permukaan lan pemisah dipasang ing poros partisi kanggo awak lan selongsong, sing trep banget; rangka pamisah ngarep bisa obah munggah lan mudhun relatif marang rangka utama lan bisa mandheg ing dhuwur apa wae.
● Platform tegangan: iki kasusun saka gapura pelat sisih, rangka gantry ndhuwur, pelat bantalan ngisor, pelat bantalan ndhuwur, lan silinder lenga. Kain wol bisa dipasang ing pelat bantalan ndhuwur lan ngisor. Sabuk pelat ngliwati antarane pelat bantalan ndhuwur lan ngisor, lan pelat bantalan penekan ngasilake tegangan. Pelat bantalan ndhuwur digerakake dening rong silinder lenga kanthi sinkron.
● Rol pandhuan, piranti pelat
Rol pandhu: kanthi kursi bantalan, pipa baja mulus dibungkus karet PU, perawatan keseimbangan dinamis, fungsine kanggo nuntun sabuk pelat menyang penggulung.
Piranti pelat: kasusun saka sistem rak lan penggerak. Piranti pelat iki nganggo struktur penggerak hidrolik, fungsine kanggo ngirim endhas pelat menyang mesin penggulung.
(1) Struktur utama: drum nganggo struktur sing mulus; pelat baja, rol pamisah, poros utama, pelat busur papat (zigzag), blok geser, pelat sisih, bantalan, kursi bantalan, silinder dorong lan tarik, peredam kothak, piranti dorong hidrolik, rem uap, lan liya-liyane.
(2) Ekspansi lan kontraksi gulungan: Φ480mm~ Φ508mm, nganggo piranti rahang, silinder tekanan lenga: FA- Φ150mm (1 cabang).
(3) Daya listrik: Motor biasa 90 KW dilengkapi konverter frekuensi.
Parameter teknis saka mesin gulung
| wujud | Rangka dilas pelat baja, mandrel ekspansi hidrolik lengen tunggal lan struktur kotak gir |
| jumlah | A |
| bantalan | 15 T |
| Diameter njero kumparan baja | Φ508mm |
| Bahan spindel | 42 Cr Mo |
| Pelat busur tutup gulungan | Baja 45 # sawise perawatan kondisioning kualitas, permukaan dilapisi kromium atos |
| Cangkem penjepit sing kentel | Penggerak silinder lenga munggah lan mudhun |
| Diameter njaba kumparan baja | MAKSIMUM:Φ1800mm |
| Papan bahan dorong | Dorongan silinder lenga |
| perakitan rem | Rem tipe rem cakram |
| Daya motor utama | Motor AC90 Kw |
Struktur lan panggunaan: Piranti iki digunakake kanggo nggulung maneh strip sawise geseran longitudinal. Piranti iki kasusun saka awak rangka, drum, sistem transmisi, sistem kenaikan lan penyusutan, sistem pengereman, sistem pelumasan, sistem hidrolik, lan liya-liyane.
Sistem transmisi: spindel digerakake dening motor. Sistem kenaikan lan penyusutan: tegangan diwenehake dening silinder lenga kenaikan lan penyusutan kanggo nggawe kursi geser ing poros utama ngasilake perpindahan geser, lan slider bentuk qi lan kursi geser ngasilake perpindahan kanggo nggayuh kenaikan lan kontraksi drum.
Parameter teknis saka lengen tekanan poros pemisah
| wujud | Basis lan rangka kanggo pengelasan pelat baja |
| jumlah | A |
| Ukuran sektor | Φ80×Φ180×3 |
| Ukuran set sing kapisah | Φ80×Φ110×& |
Struktur lan panggunaan: Piranti iki digunakake kanggo muter maneh potongan longitudinal. Lengan bahan pres diayunake dening silinder lenga. Poros pres bisa disebarake kanthi manual ing sekitar titik tumpu tetep kanggo ngganti pelat isolasi (pad).
(1) Aplikasi: Dukung ujung kantilever gulungan kanggo nambah kekakuan gulungan.
(2) Dhukungan tambahan yaiku mekanisme batang sikut, sing diangkat utawa diudhunake dening lengen ayun silinder hidrolik.
(3) Nalika nampa gulungan, lengen ayun diangkat kanggo nyekeli ujung kantilever mesin penggulung, lan nalika gulungan, lengen ayun tiba.
(1) Struktur utama: pelat baja, rodha mlaku, papat kolom pandhuan, poros transmisi, lan liya-liyane.
(2) Motor hidrolik sing digerakake, mlaku kanthi kecepatan 6 meter saben menit.
(3) Daya tekanan lenga: dhuwur ngangkat 600mm, silinder tekanan lenga: FA-Φ125mm (1 cabang).
Parameter teknis:
| wujud | Rangka baja abot, tekanan oli lan kontrol motor |
| jumlah | A |
| Permukaan Tipe V | Pengelasan pelat baja |
| bantalan | 15 T |
| Angkat | 600mm |
| Daya mlaku mobil | motor |
| Kacepetan mlaku mobil | 7m/menit |
Struktur lan panggunaan: kanggo mbongkar koil, mbongkar koil baja saka koil, mlaku troli kanggo kontrol motor tekanan lenga, ngangkat lan ngangkat kanggo kontrol silinder hidrolik.
Mekanisme angkat: silinder hidrolik lan struktur kolom pandhuan geser, daya angkat diwenehake dening silinder, silinder nyurung meja bantalan tipe-V kanggo nggayuh fungsi koil baja ndhuwur lan ngisor, lan troli bongkar muat nganggo batang anti-inverted.
Mekanisme mlaku: motor tekanan oli lan struktur rel pandhuan paralel. Daya mlaku diwenehake dening motor tekanan oli kanggo nggawe mobil obah kanthi horisontal ing sadawane sumbu koil roller. Loro-lorone ujung rel diwatesi blok kanggo nyegah mobil tergelincir.
(1) Struktur utama: tangki lenga sing dilas pelat baja, kapasitas 300kg lan kabeh jinis katup tekanan lenga, panel lenga.
(2) Daya: Motor lan pompa oli Kelas E 7.5KW, 30ML, tekanan normal 70kg / cm2, tekanan maksimal: 140kg / cm.
parameter teknis:
| jumlah | Sakumpulan |
| tangki bahan bakar | 300L |
| Perpindahan pompa lenga | 25ml/r |
| Tekanan kerja sistem | 12MPa |
| daya motor | 7,5 KW |
| metode pendinginan | Pendinginan angin |
| suhu kerja | 0℃—60℃ |
| substansi layanan | Oli hidrolik anti-aus N68 |
Komposisi lan panggunaan: kanggo ngontrol operasi bagean hidrolik saka kabeh jalur produksi. Nggunakake kontrol terpusat, sistem iki kasusun saka siji stasiun hidrolik, pirang-pirang tumpukan katup lan pirang-pirang pipa. Umume duwe awak tangki lenga, unit listrik pompa lenga, tumpukan katup hidrolik, pipa hidrolik, lan liya-liyane.
(1) Meja operasi kontrol elektronik.
(2) Tegangan catu daya: telung fase 380VAC ± 10% Frekuensi: 50Hz ± 1
(3) Komposisi lan panggunaan: Sistem iki dilengkapi stasiun operasi, kabeh jalur nggunakake kontrol terpusat, stasiun operasi duwe tampilan digital, penyesuaian kecepatan dhuwur lan endhek, feed manual, segmentasi terus-terusan, alarm kesalahan lan fungsi liyane. Sistem pengaturan kecepatan, pengontrol program (PLC) nggunakake produk perusahaan Taiwan Yong hong. Komponen kontrol listrik liyane yaiku produk impor utawa produk usaha patungan saka kelas sing padha. Konsol, kothak tombol push, komponen deteksi lan kabel lan kabel. Kanthi kontrol layar tutul, bisa kanthi gampang nyetel lan ngowahi parameter proses produksi, kalebu kecepatan, switching manual lan otomatis, lan ngawasi status operasi saben bagean. Njamin operasi jalur produksi sing aman lan efisien.
Bagian mekanik
| nomer pesenan | jeneng | produser | komentar |
| 1 | bantalan | Jepang ngimpor NSK | Bagi tuan rumah |
| 2 | bantalan | Sumbu Ha, sumbu kothak | peralatan aksesoris |
| 3 | Mesin gir motor | Ying-a | |
| 4 | peredam gir | Guo MAO |
Piranti pneumatik
| nomer pesenan | jeneng | produser | komentar |
| 1 | silinder udara | Produk kualitas domestik | |
| 2 | katup elektromagnetik | lintang-lintang | |
| 3 | katup kontrol kecepatan | lintang-lintang |
Bagian hidrolik
| nomer pesenan | jeneng | produser | komentar |
| 1 | katup arah elektromagnetik | Kun lenga | |
| 2 | katup relief elektromagnetik | Kun lenga | |
| 3 | pendingin | Produk kualitas domestik |
Total listrik
| nomer pesenan | jeneng | panyedhiya |
| 1 | PLC (Plank) | Taiwan yong hong |
| 2 | antarmuka manungsa-komputer | Weilun, Taiwan |
| 3 | transformator frekuensi | Huichuan |
| 4 | relay bantu | Schneider |
| 5 | Motor biasa | Jiang Sheng |
| 6 | Komponen voltase rendah | Schneider |
(1) Gambar instalasi pondasi mekanik, distribusi baut, lan gambar tata letak jalur produksi.
(2) Lampiran: 20 potong; 120 pion nilon sing diklumpukake; 20 potongan penegang; 120 pion penegang; 1 poros pemotong.
| nomer pesenan | Katrangan katrangan | ruang lingkup pasokan | komentar | |
| Penjual | panuku |
| ||
| 1 | desain | |||
| 1.1 | Jadwal desain | √ |
|
|
| 1.2 | desain mesin | √ |
|
|
| 1.3 | Desain listrik kanggo operasi mesin | √ |
|
|
| 1.4 | Desain sirkuit kanggo tekanan udara lan tekanan hidrolik | √ |
|
|
| 1.5 | Desain tata letak lini produksi | √ |
|
|
| 2 | nggawe | |||
| 2.1 | Gawe jadwal | √ |
|
|
| 2.2 | Bagian mekanik lan listrik saka produksi | √ |
|
|
| 2.3 | Inspeksi lan uji coba manufaktur | √ |
|
|
| 2.4 | cat semprot | √ |
|
|
| 2.5 | pak | √ |
|
|
| 3 | syarat pangiriman | |||
| 3.1 | Pembongkaran ing lokasi |
| √ |
|
| 3.2 | Peralatan bongkar muat ing lokasi (crane, lsp.) |
| √ |
|
| 3.3 | Konfirmasi lan panyimpenan peralatan situs |
| √ |
|
| 4 | pakaryan pondasi | |||
| 4.1 | Desain pondasi teknik sipil | √ |
|
|
| 4.2 | Konsultasi lan teknik pondasi | √ |
| bakul nyedhiyakake peta dhasar |
| 4.3 | Inspeksi karya dhasar | √ | √ |
|
| 4.4 | baut teluk | √ |
|
|
| 4.5 | Bantalan mesin (besi bantalan rata, wesi miring) | √ |
|
|
| 4.6 | Nat lan adukan diwutahake menyang pondasi mekanik |
| √ |
|
| 4.7 | Mortar diinjeksi menyang bolongan sikil peralatan |
| √ |
|
| 4.8 | Dibuwang ing beton (H-, lsp.) |
| √ |
|
| 5 | kerja ereksi | |||
| 5.1 | Peralatan instalasi (kendaraan penggerak, crane truk, lsp.) |
| √ |
|
| 5.2 | piranti panggantos | √ |
|
|
| 5.3 | Bahan instalasi (pipa lan kabel pneumatik hidrolik) | √ |
|
|
| 6 | pancegahan keamanan | |||
| 6.1 | Pelat penutup selokan lan pompa submersible |
| √ |
|
| 6.2 | pager pager | √ |
|
|
| 7 | Tekanan udara hidrolik lan teknik pembekuan | |||
| 7.1 | unit hidrolik |
|
|
|
| 7.2 | Teknik saluran hidrolik (ing peralatan) | √ |
|
|
| 7.3 | Pekerjaan pipa pembuangan hidrolik (ing parit) | √ |
|
|
| 8 | teknik elektro | |||
| 8.1 | Pasang daya sing dibutuhake |
| √ |
|
| 8.2 | Kabel utama saka gardu induk menyang panel kontrol lan kabinet distribusi |
| √ |
|
| 8.3 | Parit kabel |
| √ |
|
| 8.4 | Kabel sekunder saka kabinet utama menyang mesin | √ |
|
|
| 8.5 | Slot kabel kanggo kabel sekunder | √ |
|
|
| 8.6 | Pengontrol motor lan penggerak | √ |
|
|
| 8.7 | Kabel lan pipa saluran pembuangan ing mesin | √ |
|
|
| 8.8 | Saben jalur menyang kabinet distribusi daya | √ |
|
|
| 8.9 | Persetujuan panggunaan lampu lan piranti listrik |
| √ |
|
| 9 | uji coba | |||
| 9.1 | Bahan kanggo uji coba |
| √ |
|
| 9.2 | Pekerja uji coba |
| √ |
|
| 9.3 | Injeksi oli, oli gir, oli hidrolik, lan liya-liyane |
| √ |
|
| 9.4 | Piranti pangopènan operasi | √ |
|
|
| 10 | Pelatihan lan layanan purna jual | |||
| 10.1 | Manual operasi lan manual perawatan | √ |
|
|
| 10.2 | Pelatihan operasi lan pangopènan | √ |
| |
(1) Sistem peringatan alarm keamanan;
1. Konfigurasi kunci konfirmasi kondisi operasi gabungan (kunci pengaman) lan pituduh alarm kanggo saben postingan.
2. Saben stasiun operasi, kalebu pangonan, operasi utama, bongkar muat, lan liya-liyane, bisa ngoperasikake alarm kanthi mandiri.
3. Nalika saben piranti sing obah bisa digunakake, alarm bakal muni.
(2) Piranti interlock keamanan (deteksi inframerah lan alarm kanggo bagean bebaya kritis)
(3) Piranti rol klip, poros penghubung, rantai puteran, bantalan rem sing katon, lan badan operasi liyane kudu dilengkapi tutup protèktif lan pager pengaman ing sakubengé selongsong.
(4) Tandha-tandha peringatan kanggo bagean-bagean sing mbebayani lan bagean-bagean penting saka peralatan kasebut
(5) Awak sing muter kudu ditandhani nganggo warna sing jelas, sing kudu dibedakake saka warna peralatan awak (kuning)
1. Panuku kudu nyedhiyakake banyu pendingin lan sumber gas menyang antarmuka peralatan.
2. Panuku kudu duwe kothak distribusi catu daya (telung fase limang jalur), sing kapasitase kudu nyukupi kabutuhan daya unit kasebut.
3. Ana luwih saka telung terminal stopkontak ing kothak distribusi daya.
4. Kothak distribusi daya ana ing jarak 5m saka kabinet operasi utama.
5. Panuku tanggung jawab kanggo ngarahake catu daya menyang stasiun operasi.
6. Sing tuku kudu nyedhiyakake siji kompresor udara.
7. Sing Tuku kudu nyedhiyakake lenga gir, lenga hidrolik, lenga pelumas, lan kelas lenga sing diwenehake dening Sing Bakul.
8. Panuku kudu nyedhiyakake bahan sing dibutuhake kanggo komisioning lan piranti lan peralatan bantu sing gegandhengan.